Wij kunnen het concept van de constructeur niet veranderen, maar wij kunnen het wel zoveel mogelijk compenseren.
Willem Bakker, al meer dan 10 jaar dé specialist in THP-motoren!
Rijdt u een auto met een THP-motor en heeft u een hoog olieverbruik,
verminderde prestaties en houdt de motor in bij het optrekken of constante snelheid rijden? Leest u dan onderstaande informatie eens rustig door.
De THP-motor is een veel toegepaste motor tussen 2008 en 2016 in de merken Citroën en Peugeot. Maar ook in de Mini en in sommige BMW-modellen. Ook zijn er verschillende uitvoeringen van de motor. De meest voorkomende is de 156 PK versie.
Rijdt u een auto met een THP-motor en heeft u een hoog olieverbruik,
verminderde prestaties en houdt de motor in bij het optrekken of constante snelheid rijden? Leest u dan onderstaande informatie eens rustig door.
Inhouden en verminderend vermogen
Hoewel het vermogen geleidelijk vermindert en de berijder dit vaak niet direct ervaart, is dit altijd het gevolg van onderliggende mankementen. Bij aanwezigheid van mankementen worden de prestaties van de motor getemperd door het Motormanagementsysteem. Dit om de uitstoot van ongewenste uitlaatgassen tegen te gaan.
De meest voorkomende mankementen aan de THP-motor zijn een vervuilde inlaat en een distributieketting die te lang is. Hierdoor is de ‘ademhaling’ van de motor niet meer zoals het hoort en komen er klachten met betrekking tot de prestaties van de motor. Ook kan een niet goed werkende turbo, scheurtjes in het uitlaatcircuit of een niet goed werkende katalysator de oorzaak zijn dat de motor niet meer optimaal functioneert.
In vrijwel alle gevallen veroorzaakt het te lang doorrijden met vervuilde kleppen en/of een gerekte distributieketting ernstige gevolgschade. Ook het niet tijdig verversen van de motorolie heeft schadelijke gevolgen voor de motor. Geleidelijk gaat de verbrandingstemperatuur omhoog en wordt de motor te warm, waardoor weer gevolgschade ontstaat waardoor de motor nog warmer wordt.
Olieverbruik
Moderne motoren verbruiken over het algemeen meer olie als gevolg van een hogere werktemperatuur van de motor. Daarnaast moet de olie van goede kwaliteit zijn om de motor goed te laten functioneren. Maar… dat kan de olie niet te lang. Als de olie verzadigd is met kooldeeltjes en de dopes niet goed meer werken, ontstaat er onnodige schade aan de motor en componenten welke door de olie gesmeerd worden. Hierdoor krijgt u olieverbruik. Vervang de olie regelmatig (10.000 km of na een jaar). Echt, het helpt. En bijvullen is geen verversen… Ook kunnen niet goed werkende of defecte onderdelen aan de motor een hoog olieverbruik veroorzaken.
Diagnose
Het heeft absoluut geen zin om zomaar lukraak wat aan de motor te repareren. Een niet goed werkend component is vaak een gevolg, maar niet de oorzaak. Daarom is vooraf een goede diagnose een must.
Met behulp van een camera en testkast kijken wij samen met u naar de staat van uw motor. Ook krijgt u een vrijblijvend reparatieadvies met een begroting van de kosten. Deze diagnose kost € 225,- Dit bedrag wordt gecrediteerd als u binnen drie maanden de auto bij ons laat repareren. U heeft dan een goed inzicht om de juiste keuze voor uzelf te maken.
Afspraak maken
Plan direct uw afspraak voor een vrijblijvende diagnose op de contactpagina of bel voor meer informatie.
Tot slot
Wij hebben inmiddels heel veel motoren behandeld, ook met hogere kilometerstanden. Door onze ervaring garanderen wij u een goed rijdende auto voor nog vele jaren rijplezier!
Vóór de behandeling
Na de behandeling
0252 219 083.
